可惜當日天空不作美,陰陰的,但在蘇花公路南方澳段撇見耶蘇光撥雲見日的美景。陽光灑在海面上形成的光影千變萬化,每一刻都不一樣。
就是這道光….
從匯德隧道北口的遊憩區所拍的,蘇花段的太平洋真是美呀,竟然有兩種顏色,可能是因為岩石礦物質的關係(像冰河湖之類的原因)或是海水深度的關係造成的吧。切確成因不知道,誰能告訴我呀 XD。
連陰天都有這顏的景色,那晴天不就更美了? 不過要注意必須順光才可以看見這樣的景像,如果光被山擋住了,那色彩的層次就出不來了,所以2點前到為佳。
圖上清水斷崖上的路段是已荒廢的舊路段,陡升1000公尺佇立在太平洋濱的海崖景觀是著名絕景,這樣壯觀的海崖景觀太概沒有其它地方能出其右了。駕車敞洋在這樣的景觀道路是一總享受,不過別在晚上開…很危險。
浪很大的崇德海灘。
慈濟的靜思精舍,環境清幽。
龍澗發電廠及銅門水壩,進銅門的車不多,須辦入山證,銅門這一兩年才開放,所以知名度還不高,出腳下的銅門村則以銅門刀聞名。
上次Jay來,龍澗以上的路段封起來,這次打開了,於是便往上開。從龍澗往天長隧道的這段路還有好長一大段,路也難走,路小又有碎石,也爬得比較高。這段才是最花時間的。最誇張的是竟然還有髮夾灣的山洞,真是絕無僅有了…XD。
這條路是台14線,原來是計畫開為東西横貫公路的,比現在的中橫還早開,但後來工程困難放棄了,從龍澗以上現為台電的產業道路,最遠到奇萊壩,奇萊山系的東面,山友能高越嶺線即是從台14線的盡頭走步道翻越能高山與奇萊山之間的稜線到南投盧山。台14線的道路很窄,僅容一部車通行,只能利用少數一些地方來會車,所幸上來的車極少。
雖然天候不佳但層層山巒,別有一番意境。
看太多陽光乍現了,上天啊!可否賜我一個陽光普照? XD
這個路段有一些楓樹,可惜都已枯了。
這裏是木瓜溪谷地的最佳觀景點,可以清楚的看到木瓜溪長長的延伸至花蓮,可以依稀瞧見花東縱谷北端及海岸山脈,如果天氣好相信可以看見那美麗的太平洋。
拉長鏡頭後,看得更清楚了。
海跋1200m的龍溪壩及龍溪發電所,台14的支線的盡頭就是這裏,可以看見水質相當清徹,呈現綠色。發電所的管理員跟我們說天長隧道那邊路修好後又坍方了,過不去,殘念…只好回頭啦!不過已經很滿足啦!已經很深入台14線了,來過的人恐怕不多,這段道路就像是個山林秘境。
沿路不少的隧道。木瓜溪有一大段河床漂亮,都是白色的岩石,但因趕下山就未拍攝了。
清水溪的大理石都很大顆,大理石構成的河床是一大特色。清水溪是木瓜溪最主要的支流。
傳說中的清水溪果然夠清,不虛此名,是我看過最清的溪,若是沒下雨,便能展現其清澈。溪水顏色呈藍綠色。
清水溪的大理石比木瓜溪的大理石更來得雪白。
溪裏有放養的保育魚苗。
即使水深也清澈見底。
銅門吊橋與木瓜溪。
延伸閱讀
維基百科-蘇花公路
維基百科-台灣八景
維基百科-花蓮縣
維基百科-木瓜溪
維基百科-清水溪
你好,你拍的風景很漂亮:)
回覆刪除那兩種顏色的海我也很好奇,稍微google了一下,最有可能的說法是,靠近外面較深的顏色是流經台灣東岸的黑潮。
感謝您提供的情報唷! ^_^
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