台灣高鐵開通到現在仍是風風雨雨，但有幸我們坐的來回班次都很平穩，只花了90分鐘便從板橋到高雄，中途只停台中，在路途的談笑風聲中，不知不覺的就咻一下的飛越了14個縣市，安穩的抵達目的地，真是快呀，不愧是有時速300km的身手，用金錢換時間也換得值得。只不過高鐵的車廂外觀才通沒多久就感覺舊舊的，真是-_-，整體車廂內部的感覺及速度感就跟日本的新幹線很像，歹勢啦!我只坐過新幹線沒坐過其它的高鐵，無從比較，不過還是佔有新車的優勢。
左營車站出乎我的意料之外，沒想到蓋得如此有水準，有歐洲國際化大車站的味道，讓人驚豔!從內部看造型，感覺上就像是迷你版的日本關西國際機場，跟港都倒是很搭。假日人氣比台鐵還旺。
陽光天窗投射到地板，在地上印出半規律的幾何圖案，同時也投影出立燈的形狀，我很喜歡這種光影營造出來的感覺，簡潔單純。
高雄的天空是如此的藍，空氣非常的清徹乾淨，這樣的天氣在台北是很罕見的，應該是高雄臨海的關係，在西南海風的吹拂下，空氣就清了。
個人很喜歡這種從外海或是河岸海岸的另一端望向市中心的天際線，這種景觀在國外較為常見，國內也只有高雄才有，吹著海風搭著船看著高雄的天際線是一種享受。我有一個異想天開的想法，如果把旗津半島都蓋摩天大樓，就變成迷你版的曼哈頓，就很有紐約的fu。:P
高雄的夕景與夜景是另一項大戲，在英國領事館可以居高臨下欣賞西子灣的夕景與整個港灣的夜景，美不勝收，呵呵…當然不能跟香港、涵館比啦。
愛河則是浪漫的代名詞，河旁、遊船及橋上的燈飾五光十色將愛河點綴得美輪美煥，有東京隅田川的味，河岸則是街頭藝人的表演秀場，像淡水像國外，悠閒浪漫的氛圍溢滿了河岸，如果台北市能有這樣的河該有多好!
東帝士85，高雄的地標
高雄的道路很寬敞，綠化也做得很好，路燈及號誌看板也都設計過，都市景觀很有美感，可算是美學都市了，但唯一另人詬病的就是紅綠燈超多，100米之內就有十多個紅綠燈，這是怎樣~><~，真是變態的多，這也是高雄特色吧。:P
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